京杭大运河为什么不直接利用湖面作航道呢？
我们看京杭大运河，发现一个很有趣的现象。
大运河即便借助现有湖泊运行，航道却紧靠着湖边，绝对不会随便横穿湖面。
同时，即便附近有较大的湖泊，大运河只要能够使用人工运河的河道，就绝对不会从天然湖里经过。
为什么大运河会这么怪异？
原因不复杂：
第一，枯水期的问题。
中国湖泊大多有枯水期，到时候水位会下降很多。
要不要说湖泊，即便是水量充沛的长江，枯水期的水位也会巨减。
三峡附近的水深只有0.8米，稍微大一点的船只就无法通过。
所以，使用湖泊作为大运河航道，自然是不合适的。
只要有一处湖泊出现枯水，整条大运河就要中断，得不偿失。
第二，湖上的风浪问题。
真正的大湖，同城市公园里面的小湖是完全不同的。
鄱阳湖、洞庭湖、太湖、微山湖这些大湖，存在大风大浪，很多船只在这里失事。
看看这些新闻：济宁微山湖卷起10级大风，5艘货船被飓风“掀翻”。
苏州地区狂风大作，太湖水域有8条船沉没，另有5条船搁浅。
洪泽湖突起雷雨大风，风力瞬间达到西北风7级以上。县海事处出动海巡艇，共救助遇险船舶21艘、救助遇险人员63人，无人员伤亡。
古代运河船只都是木制平底船，装载货物很多，抗风浪能力低。
这种船在湖中行驶很危险，一旦遭遇风浪就全完蛋。
大家还记得《水浒》中杨志是怎么倒霉的吗？就是杨志在押运生辰纲时，船只被太湖的大浪打沉了。
如果大运河存在这么大的危险，岂不是开玩笑。
国家重要的漕运，能如此儿戏吗？
第三，靠山吃山靠湖吃湖。
自古以来，只要是大湖基本都有水贼。
有些水贼是职业匪盗，像水浒好汉一样盘踞一方；有的水贼则是兼职，就像晁盖抢劫生辰纲一样，客串捞一笔。
无论是哪一种，对于漕运船队威胁都极大。
漕运船队平时不会有武装押运人员，无法对付无处不在的水贼。
只要使用大型天然湖泊，就有被抢劫的危险，但在运河上就不同。
运河河道很窄，水贼不可能在这里作案。
第四，湖泊航行有难度。
谁都知道，船只在大型湖泊上航行，是一定有难度的。
水浒好汉为什么能够坚持多年？因为梁山泊的水情过于复杂，官兵来了连东南西北都分不清。
在这些水域航行，船只经常出现触礁、搁浅、翻船等严重事故。
为了避免这些事故，就不要不断设定航道，进行复杂的维护工作，性价比太低。
相比起来运河只需要长期疏通，也就没有什么航行问题。
所以，大运河不使用大量湖泊，恰恰是高明之处。
