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高铁上烟雾报警器能不能不要?
上传时间:2021-03-31 00:25点击:

3月25日上午9时30分许,D214次列车从广州南站开出后,广州铁路公安处值乘突然接到列车长的报告:一名女性旅客在2号车厢边门抽烟,面对列车长的制止,该旅客态度恶劣恶语相向,甚至警察到了还故意突然倒地并大喊“警察打人。

 

这件事的起因是该旅客抽烟。高铁为什么不让抽烟?通常解释抽烟会触发烟雾报警装置。但为什么要安装烟雾报警器呢? 

 

根本原因还是为了乘客的安全、列车的安全。任何大功率机械设备都有火灾的隐患,高铁也不例外。不仅如此,烟雾监测和温度监测也是列车安全运行的保证。 

高铁是大功率电驱动,而电功率越大,电火花、短路、设备故障所导致火灾的可能就越大。高铁又是快速运转设备,快速转动器件若发生不当碰摩,那么也会出现烟雾,这不仅会造成火灾,也是高铁运行健康状态的标志。

 

火车火灾在历史确实发生过。

2002年2月20日2时左右,从埃及开罗到阿斯旺市的832次列车途中发生火灾,导致373人丧生,300多人受伤,61人留院治疗。埃及铁道机械工程专家的调查报告来看,起火原因是,最后一节车厢内的一个电闸与电缆线连在一起,短路导致了火灾。 

 

2018年1月25日11时53分,由青岛开往杭州东的G281次列车运行至定远站停车,电器设备发生故障,2号车厢冒烟。 

如果在高铁上抽烟,报警器区分不了是人抽烟,还是机器故障,而为优先保护人的生命安全,只能及时预警,停车,人员撤离,造成高铁延误、高铁设备磨损、社会不稳定。

 

虽然高铁动车组车身都采用了防火材料。但是车内人员混乱,随身物品里有很多都是易燃的。如烟头火柴的火星飞到物品引发火灾,不能及时灭火,车里的人无路可逃,高速铁路上根本没有救援人员,则后果不堪设想。

当然还有卫生层面的问题。因为高铁要高速跑,而打开车窗既不安全,也会影响车辆的气流动力特性,影响车速,所以高铁车厢都是封闭的。 

 

在全密闭的空间,如果有人吸烟,那烟味和烟雾不能像一般列车那样被流动的空气带走,而是一直留在动车车厢内,污染空气环境,让其他乘客跟着吸二手烟。 

 

对一般人来说,这是因为列车上面安装了烟雾警报器,如有一定浓度的烟雾出现,烟雾警报器就会启动,列车也会自动紧急停车。 

当然这个烟雾警报器是为了防止火灾发生而设置的,但是如果有乘客躲着卫生间吸烟,烟雾出不去,就会达到一定浓度,就会触动警报器,当然也会让列车紧急停车。

因为这个烟雾警报器是为了保证火灾安全而设置的,所以卫生间也会有传感器。如果乘客躲着卫生间吸烟,烟雾出不去,也会触动警报器,当然也会让列车紧急刹车。

 

一切动作都是为了你我安全,为了将你我安全送达目的地。



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